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重庆江跳线轨道交通运营管理有限公司

一、公司概况

公司承揽运营的市郊铁路(轨道交通延长线)跳磴至江津线(以下简称“江跳线”)是国家发改委批准的国家成渝城市群城际铁路路网规划中重“三线四段”的重要组成部分,是江津区连接重庆市主城的一条便捷、快速客运通道,也是重庆市政府加快新型城镇化发展、推进江津融入主城一体化战略的重要交通设施。建成通车后江津区市民30分钟可抵达重庆中心城区,将极大缓解江跳线沿线的交通压力,给附近居民的出行带来极大便捷,对改善重庆主城西部交通拥堵、加快渝西地区发展,实“半小时主城一小时都市圈”轨道交通引领城市发展具有重要意义。

二、公司治理

公司2021531日在重庆市江津区完成注册,注册资本金1800万元,其中重庆市铁路(集团)有限公司持股50%,出资金额为人民币900万元;中铁建重庆投资集团有限公司持股30%,出资金额为人民币540万元;中铁十六局集团有限公司持股20%,出资金额为人民币360万元。公司设立党总支、董事会、监事会、经理层;设置七个职能部门,分别为:综合部、运营事业部、维保事业部、安全质量监察部、党群(纪检)部、成本合约部、计划财务部。

三、项目概况

江跳线起于轨道交通5号线跳磴站(不含),止于江津区圣泉寺站。全长约28.22km,其中江津区境内约15.7km,大渡口区境内约5.8km,高新区境内约6.8km。地下线长5.80km,占线路长度的20.55%;高架线长19.62km,占线路长度的69.53%;地面及过渡段长2.80km,占线路长度的9.92%。新建6座车站,分别为石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站,平均站间间距4.39km。全线设双福车辆段(含控制中心),新建直流牵引变电所4座,交流牵引变电所2座,分区所2座。全线采用双流制As车辆,时速120km初期配置15列(90辆)、中期配置22列(132辆)、远期配置36列(216辆),江跳线将是国内首条采用双流制As车辆运行的线路。

江跳线通车后将连通江津区、九龙坡区、大渡口区、高新区4个行政区,在江津高铁站与渝昆高铁便捷换乘,在享堂站与17号线换乘,在九龙园站与7号线换乘,在跳磴站与5号线实现贯通运营,车辆可直接开行至5号线园博中心站。

四、企业文化

公司牢牢把握国有企业党组织“把方向、管大局、保落实”的定位,紧扣市铁路集团“三创四铁”精神,以党建引念企业文化创建,以“融”促“创”,通过“融+具体业务工作”的党建品牌,将“+”的内容拓展为“四创”,即:把党建融入思想,打造学习型党建,创文明一流;把党建融入安全,打造实干型党建,创责任一流;把党建融入生产,打造工匠型党建,创品质一流;把党建融入众,打造为民型党建,创服务一流。通过品牌的打造,带领党员群众明确目标、凝聚共识、提炼经验、提升层次,以高质量党建引领市郊铁路运营事业高质量发展。

五、服务品牌

在运营服务方面,江跳线将着力打造特色运营服务品牌。通过创新列车拥挤度显示、优化候车信息与站台门结合等硬件升级举措提升服务品质。同步开展社企共建,推行轨交知识进社区、进校园,普及安全文明乘车知识,营造畅通、和谐、安全的公共交通环境。关注特殊群体,推出无障碍出行预约、重点乘客帮扶等特色服务举措,在细微之处彰显人文关怀。成立模范班组,秉持专业态度和敬业精神,快速响应乘客需求,让出行更贴心,乘客更暖心。软、硬“双核”引领同步提升,打造“精、准、服”特色运营服务品牌。

江跳线将以国内首创双流制切换,以国际化、人文化、绿色化、智能化为主线,倾力打造智慧品质轨道,为重庆轨道交通引领城市发展新格局贡献磅礴力量。


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