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3月29日，重庆市城市交通重大项目集中开工活动在永川区体育中心广场举行。此次集中开工涉及市域铁路中心城区至永川线、宝山嘉陵江大桥两个项目。
本次集中开工活动采取“主现场+分会场”视频连线方式举行，主会场设在市域铁路中心城区至永川线体育中心站施工现场，分会场设在宝山嘉陵江大桥施工现场。
市域铁路永川线是成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划获批项目中重庆首条开工的市域铁路。线路全长68公里，起于重庆西站，止于永川城区，共设站17座(新建车站15座、预留两座)，工程总投资292.5亿元，车辆采用市域D型车。该项目建成后，可高效联系永川区、璧山区、高新区和沙坪坝区，加快永川区、璧山区同城化发展步伐，助力打造“轨道上的都市区”和形成成渝双核相向发展的空间格局。
这是一条高效便捷的“民生服务线”。
重庆市铁路集团作为重庆“市域（郊）铁路+城轨快线”一体化的都市快轨投资、建设和运营管理的专业化公司，围绕成渝地区双城经济圈、打造“轨道上的都市区”等战略部署要求，在促进“四网融合”发展中，充分发挥都市快轨承上启下、内外贯通的“桥梁”和“纽带”作用，在国内率先采用网络化互联互通运输组织模式，城轨快线网络各条线路均采用统一制式，城轨快线网络之间不仅可以跨线运营，与城市轨道80%以上实现多点换乘、高效衔接，还具备与市域（郊）铁路预留贯通运营条件，进而提升网络运输效率，实现重庆主城新区与中心城区快速直联，促进主城都市区一体化发展。
市域铁路永川线设计最高运行速度为140公里/小时，线路全程旅行时间约50分钟，于金凤西站预留与城轨快线15号线贯通运营条件，于重庆西站预留与城轨快线26号线贯通运营条件，可满足乘客高频次、公交化、快速直达等出行需求，快速串联重庆西站、重庆北站、江北机场等重要对外交通枢纽和大坪、杨家坪、解放碑等商圈，助力服务构建主城都市区“1小时通勤圈”“1小时经济圈”和“1日生活圈”。
这是一条协同创新的“产业发展线”。
市域铁路永川线项目建成后，将重庆高新区、永川高新区、璧山高新区和临空物流园、科技生态城、凤凰湖产业园以及礼嘉智慧园、两新协同创新区等串珠成链，促进人才、资金、技术、信息等资源要素快速流动，推动互联网、大数据、人工智能、智能制造等创新产业高效集聚，实现数字经济、实体经济、枢纽经济融合发展，构建极具影响力、产业体系完备的千亿级智能创新产业发展走廊，支撑重庆打造“智造重镇”“智慧名城”。
这是一条数字建管的“技术示范线”。
重庆市铁路集团作为重庆数字化建管示范性企业，以打造智慧快轨为目标，整体策划、精心组织、统筹推进，搭建“1+N”协同数字化建设管控体系，积极推行基于BIM的数字化建设管理应用，聚焦进度、投资、质量、安全等工程管理，强化项目建设全过程的标准化、数字化、精细化统筹调度，目前已广泛应用于城轨快线15号线、27号线和市域（郊）铁路璧铜线等项目工程建设管理中，形成了一套可复制、可推广的数字化建管模式，为都市快轨高质量建设和智能运营奠定了坚实基础，得到了主管部门和行业领域的充分肯定。
在市域铁路永川线项目建设过程中，将全力推动轨道领域工业化建造和绿色施工，积极应用铁路集团可复制推广的基于BIM的数字化建设管理模式，着力打造智慧工地，通过三维交底及可视化动画模拟优化施工方案，减少因施工组织不合理造成的成本浪费，提高建设品质，以更多的“科技元素”和“创新因子”助推永川线项目提速提质建设。
这是一条文旅融合的“风景秀丽线”。
市域铁路永川线项目西起永川区永川西站，途经永川区城区、陈食、大安，璧山区丁家、来凤、青杠，重庆高新区金凤、白市驿等区域后，东至沙坪坝区重庆西站，沿途风光秀丽、美景如画。项目建成后，将推动沿线各区围绕“吃住行游购娱、商养学闲情奇”文旅要素，有效利用文化、山水、田园等优质文旅资源，推进文旅体精品项目打造、公共服务设施提升、区域品牌塑造、区域融合发展示范、优秀文化保护传承，让游客“停下来、留下来、住下来”，下好全域文旅融合“一盘棋”，展现渝西片区发展新面貌，让永川线成为一条流动的风景线，打造成重庆轨道交通的新名片。
根据规划，未来重庆将构建起联通中心城区的“两纵两横”4条、260公里城轨快线和辐射主城新区的“二环七射”11条、1061公里市域（郊）铁路，实现中心城区与主城新区快速通达、互联互通，创造方便快捷的出行条件，支撑毗邻地区融合发展，推动成渝地区双城经济圈建设。预计到2035年，“轨道上的都市区”全面建成后，主城都市区各区之间可1小时通达、相邻地区之间半小时通达，大幅度提升乘客出行的获得感、幸福感和满意度。
