重庆首条采用8.8米TBM掘进机建设的隧道提前贯通
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12月24日，城轨快线15号线一期工程复盛站至现代大道站TBM区间左线顺利完成掘进任务，也是重庆首条应用8.83米大直径盾构机掘进的区间洞通，标志着全线工程建设取得重大进展。
在整个施工建设过程中，15号线项目部持续在正确的管理理念、科学的管理模式、正规的队伍管理、规范的安全质量管理、攻坚克难的专业能力提升等方面发力，严把掘进设备进场关，邀请专家论证，优化推进参数，实现全过程匀速稳步掘进。
为高标准打造重庆市首个“四无”精品隧道质量样板间，通过BIM建模分析真实还原了管片在洞内的实际情况、洞内相关布置、地层情况及注浆情况，并通过样板间进行图文交底、BIM可视化交底、实体模型交底、实操交底等“四维一体”的不同形式交底，帮助作业人员更有效的掌控各工序的控制要点。同时，还利用视频监控、自动化监测等设备实时采集现场信息，实现盾构掘进可视化、安全质量可量化、数据查看便捷化、工程管理智慧化。
特别是在洞通最后的冲刺阶段，面对疫情防控形势严峻复杂等不利条件，项目部按照市铁路集团安排部署，贯彻号令坚决，统筹战“疫”和安全生产，提前10天完成洞通节点，打造的首条8.8米大直径“四无”精品隧道的率先洞通，为全线隧道的掘进建设发挥了示范引领作用。
