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当前，数字技术日新月异，新技术、新业态、新平台层出不穷，与传统产业融合日益深入，在为经济赋能的同时，不断提升着民众的获得感、幸福感、安全感。
近年来，作为重庆市市域（市郊）铁路、城轨快线投资、建设和运营管理的专业化公司，重庆市铁路集团乘“数”而行，汇智能、添动能，认真贯彻落实《交通强国建设纲要》《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》等文件精神，深入贯彻落实市委、市政府“以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划”等决策部署，依托BIM技术，开展数字化整体规划、顶层设计，以BIM模型为数字化底板，建设协同管理平台体系，优化管理组织架构，深度融合工程建设管理流程，积极推动数字化建设管理转型、城轨交通自主创新、新兴信息技术与城轨交通深度融合，着力建设智慧城轨，取得了丰硕成果。集团2018年至2021年连续三年获得中国城市轨道交通协会年度信息化最佳实践优秀案例，荣获重庆市“2021年度住房城乡建设领域数字化企业”。集团先后获得国家级BIM比赛奖项7项，包括一等奖2项、取得相关科研成果9项，其中《基于BIM的城轨数字化建管与安全风险识别研究》被评价为智慧城轨建设重点体系深化研究项目A类成果。
一、以在建项目为依托，全面推进数字化建设管理落地实施
当前，市铁路集团承担市域（郊）铁路、城轨快线在建项目6个，建设里程约273公里，总投资约1100亿元。集团立足基于BIM的数字化建设管理，依托城轨快线15号线、27号线工程，秉承“全员参与”“全过程实施”“全方位管控”“协同推进”的管理理念，从管理体制建设、平台体系建设、模型数据建设、全生命BIM技术应用、数字化驱动建设管理五个方面统筹开展数字化建设管理及深化应用工作。
（一）管理体制建设
项目前期，集团统筹规划发布了7本BIM技术标准用于指导模型搭建及深化应用，并分别选取璧铜线（土建）、江跳线（机电）开展试点应用验证，为后续全面应用提供技术保障。在项目建设过程中，成立快线BIM+建设应用协同创新中心，建立以业主为主导，BIM总体单位为技术支撑、各参建单位分工协作的“1+1+N”数字化建设管理组织保障。通过招标要求、技术导则、管理办法，实施方案、实施流程明确各方职责、定义工作内容、规范工作流程，打造“全方位、多层级、立体化”工作模式，为数字化建设管理提供管理保障。
（二）平台体系建设
基于集团信息化总体规划，研发轨道交通一体化管理平台，根据业务统筹管理需求进行分系统开发，各系统之间实现数据和业务的双交互，最终集成于建设管理平台。数据管理平台作为串联建设阶段与运维阶段的数据中台，链接建设管理平台与智慧运维平台的数据传递、交互与共享，实现数据的传递共享贯穿轨道交通工程全生命周期。根据业务管理细度需求，系统内部分模块定制化开发，以BIM模型为信息载体，通过表单串联业务流程，助力实现建设项目的投资、进度、质量、安全风险的可视化、精细化、标准化管控。搭建BIM数字建造中心可视化大屏，打造基于BIM+GIS的可视化调度分析新模式。以BIM模型与视频、监测等数据相结合实现工地24小时全方位安全监控，将项目全过程数据信息融合，直观、快速查看各线路项目进展情况。
（三）模型数据建设
各参建方各司其事，严格遵循集团BIM应用标准体系相关要求，创建审核模型数据，建立模型数据多重审核机制，多层级全方位保障数据的准确性、完整性、统一性与及时性。按照设计阶段、施工阶段、工程数据不同成果制定审核流程，分别从合规性、图模一致性、提交审查资料全面性等方面开展审查工作；设计阶段施行“一模四审”机制，分别为自审-设计总体审-审查单位审-BIM总体审；施工阶段应保证数据的传递共享，主要的流程为设计交底（交付）-施工深化-监理审查-BIM总体审查-上传平台。
（四）全生命BIM技术应用
根据轨道交通行业特点及工程特点，结合项目建设期的业务需求与各参与方实际职责，制定本项目全生命期BIM应用技术路线，利用BIM技术服务工程需求，解决工程难题，辅助决策。
（五）数字化驱动建设管理
通过梳理业务流程，集成专项业务系统，统一数据接口，打通数据传输链，服务工程调度决策。以BIM模型和GIS数据为数据基础，打通工程全生命周期数据壁垒，以设计阶段成果管理为起点、以施工阶段采集的工程动态数据为数据驱动，面向业主各职能部门及项目管理需求，融合项目建设的各参与方标准化管理流程和职责对项目进行协同管理，执行PDCA循环闭环管理，保障集团对建设工程的“四控、两管、一协调”高效管理，并为智慧运维打下坚实基础。
二、以智能为驱动，打造轨道交通信息化、智能化、智慧化发展新格局
市铁路集团基于BIM数字化建设管理新模式已在城轨快线15号线、27号线全面推行，在集团主要领导统筹指挥、集团领导小组全面支持、各部门全程参与、各参建方的全力配合下，取得显著成效。目前已形成一支专业的BIM数字化管理团队，依托平台+流程+表单+数据4大管理工具，实现项目质量、安全、投资、进度的精细化管控，减少因施工组织不合理造成的成本浪费，杜绝工程中的瞒报、漏报情况，并产生明显的管理效益。其中管理人员需求减少10%，工作协同效率提升80%，项目施工工期减少180天，当前阶段可测量理论总经济效益约2000万元，占年计划投资额80.1%，超额完成投资指标要求。此外，因集团推进BIM技术应用实施，管线迁改工作总计已节省4000余万元，全面实现“提档增效”。同时基于BIM的数字化建设管理新模式也受到社会各界的广泛认可，并产生了显著推广效益。
今后，市铁路集团将以更高的质量、标准和要求，继续推广BIM数字化建设管理应用，促进集团全面向管理信息化转型升级，为重庆市轨道交通规划、设计、建设及智慧运维提供决策参考，推动都市快线事业高质量发展、助力打造“轨道上的都市区”作出新的更大贡献！
