- 来源：
- 发布时间：
为进一步推动国有企业与市场经济的深度融合，激发国有企业的活力与发展动力，2022年6月30日18时，市铁路集团南涪铁路公司正式将南川东站整车货物装卸业务移交外包装卸单位，自此，南涪铁路公司南川东站装卸业务全部实行委外，装卸管理体制改革进入深水区，自装自卸模式改为委外装卸模式。
装卸作业模式改革是公司全面深化改革的重要组成部分。这次改革是公司通过多次调研、研讨和论证，从成本费用支出、装卸作业效率、安全管理风险、用工合规管理等方面进行比对，得出委外装卸利大于弊结论，并经集体决策和严格过程管控实施的结果。为适应公司未来更好发展的需要，改革势在必行。为此，南涪公司党委非常重视，市铁路集团财务总监兼公司党委书记、董事长马明泽多次召开党委专题会进行研讨，会上作出了“把握重点、统筹推进、因企制宜、逐步转换”的指导方针，提出在党委的领导下，要着力解决好这次装卸体制改革中的突出问题与矛盾，同时，坚决防止做好国有资产的保全，做好设备清点、业务过渡、人员安置、作业安排、费用清算等工作，保证改革工作的平稳有序实施和运输生产安全。
为保障此项改革工作的顺利推进，公司成立专门的领导小组，全程盯控化解各项疑难突出问题，细化工作步骤，组织各部门各岗位管理人员多次研究，对公司装卸自营模式中的装卸成本高、安全压力大、管理人员多、人力成本不可控等问题，逐一提出改革方案，落实推进方法，最终确定一次性全委外承包方案。在招标过程中，严格资格审查和流程办理，秉着公平、公开、公正的原则，最终确定中标单位。
同时，职工安置分流工作也高效推进。公司装卸队职工共有92人，其中合同制职工30人，劳务职工62人。如何在合法、合规、合理的基础上将职工进行安置，确保队伍稳定和工作无缝衔接，这是公司高度关注的重点。为此，公司党委副书记、总经理戴平波强调，必须以稳定为重，以职工利益为重，保障职工权利，让职工安心、自愿地进行分配分流。公司相关部门和运输段多次组织装卸队管理人员，与装卸职工进行交心谈心，多次召开职工座谈会，陈述装卸体制改革的必要性、利与弊，以及如何依法依规保障他们在装卸模式改变后的收入稳定性、公司如何通过约束机制保障计件模式的延续等都进行了充分沟通，打消他们的后顾之忧，从而确保装卸改革目标如期完成。
自装卸管理体制改革半月以来，通过对外包装卸单位的督导和协调，外包单位在物尽其用、人尽其才、派工灵活、一专多能等方面的亮点逐渐显现，职工队伍稳定，装卸作业效率得以延续和保障，南涪铁路公司改革创新工作取得了新的成效。
