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城轨快线15号线绣湖路站施工新进展

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       2月22日上午,15号线绣湖路站基坑小里程端始发井垫层开始施工作业,标志着绣湖路站顺利进入车站主体结构施工。

       15号线绣湖路站位于渝北区双龙大道主干道,为地下2层岛式车站,长度224.6m,标准段宽22.1m,车站主体结构标准段采用单柱双跨框架结构(局部为双柱4跨),车站围护结构采用钻孔灌注桩及咬合桩+内支撑,车站基坑深度约为21.2m~24m,开挖总方量为11.4万方,车站周边均为老旧小区,施工风险高,地下管线种类繁多复杂,为全线关键线路控制性工程之一。

       在面对项目建设前期工作任务繁重、工期压力大、出渣等周边环境受限的条件下,在市铁路集团统筹调度及参建各方的努力下,以坚持工期不变、任务不减为原则,分别在2021年8月底、9月初完成双龙大道交通体系转换、长输燃气D426管线迁改、车站主体围护结构等关键工作。此后,历经4个月的努力,并在保证安全质量的前提下,完成了65%基坑土石方开挖任务,车站小里程端盾构始发井顺利开挖到底,目前已开展车站主体结构施工。

       绣湖路站作为西南政法大学站至T3航站楼站区间TBM始发站,同时作为铺轨基地,承担九曲河东站至T3航站楼站铺轨任务,TBM始发井开挖顺利完成,为后续主体结构全面施工及TBM如期始发奠定了坚实基础。


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