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12月29日上午，随着最后一段轨排顺利浇筑在道床上，市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津段项目（简称江跳线）按照既定目标提前完成了全线“轨通”节点目标，标志着江跳线全线土建主体工程已完工，为后续站后系统设备安装创造条件，为全线按期开通试运营奠定基础。
江跳线全长超过28公里，为确保轨道铺筑进度，高峰期同时开工7个作业面，施工人数达到600多人，安排5组轨道运输车辆和12台铺轨设备，日均铺轨进度达到600米。
市铁路集团副总经理王靛参加轨通仪式，他要求土建施工总包部要加快收边收口工作，尽快完成工程验收，加大与站后工程施工总包单位的沟通，并全力配合保障站后系统设备安装调试工作，确保项目按期开通试运营。
新闻多一点——江跳线近期重要建设时间节点
10月20日，江跳线国内首创的双流制轨道车辆正式下线。
11月15日，江跳线全线最后一联箱梁浇筑完毕，意味着该项目顺利进入合拢段施工。
12月8日，江跳线江津区段供电系统成功送电。至此，江津区境内变电所、供电环网及接触网均已带电，标志着江跳线江津段进入联调联试阶段。
12月10日，江跳线江津区段首次热滑成功，标志着江跳线朝着顺利开通初期运营的目标迈进了重要一步。
12月29日，江跳线成功实现“轨通”节点目标。
江跳线项目起于轨道交通五号线跳磴站，止于江津区圣泉寺站。项目全长28.22km，全线共新设石林寺站、九龙园站、双福东站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站6座车站。江跳线将串联起江津、九龙坡和大渡口等区域，通车后可与5号线贯通运营，与7号线（规划）、17号线（规划）和渝昆高铁（在建）实现便捷换乘，实现江津到重庆中心城区30分钟可达，将进一步方便沿线居民出行，对改善重庆主城都市区交通拥堵、加快主城新区发展，助力打造“轨道上的都市区”具有重要意义。