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凝心聚力促发展，踔厉奋进新时代！为进一步激发和调动全线建设者的士气和干劲，提高项目整体履约能力，保障重庆城轨快线15号一期土建工程优质建设，今年4月份,重庆轨道交通15号线在两江大道站启动了“学思建悟二十大 决战决胜关键年”为主题的劳动竞赛。
一、比学赶超，生产一线助推高效履约
在市铁路集团的统筹推进下，深入贯彻市政府“抓项目、促投资、稳增长”工作要求，重庆城轨快线15号一期土建工程两江大道站～复盛站区间完成第四轮轨道建设首个TBM区间双线贯通，从TBM盾构始发到双线贯通仅历时11月，刷新了重庆轨道建设新速度，不仅标志着项目关键性节点取得了重大突破，为项目后续建设做好充足准备、创造有利条件，为15号线圆满建设奠定了坚实基础。
4月11日上午，随着最后一方混凝土浇筑完成，城轨快线15号线二期廖家溪轨道专用桥P1、P2主墩顺利封顶，进入梁部结构施工阶段，为全线桥梁工程建设取得阶段性胜利。15号线项目部携手施工单位，精心论证组织，不断优化施工方案，攻克难点卡点，加快建设步伐，为P1、P2主墩顺利封顶打下良好基础。
4月12日上午9时，15号线二期第三台“铁军1号”TBM盾构机在16标物流园北站至井口站区间左线顺利始发，物流园北站至井口站区间进入盾构施工阶段。
4月13日，城轨快线15号线一期工程复盛站～现代大道站区间右线8.83米大直径TBM始发掘进。
二、智慧快轨，深化推进BIM技术应用
为提高城轨快线BIM＋数字化建管应用水平，项目部和各参建单位管理人员齐心协力推进BIM技术应用与工程管理和项目施工深度融合，提升项目管理水平。
1.围护结构钢筋节点模型应用
为提高物流园北站围护结构的钢筋搭接合格率，项目利用BIM技术，针对围护结构钢筋节点进行精细化建模，把重难钢筋节点利用三维模型直观展示，并进行现场三维交底，让施工管理人员和施工班组对围护结构钢筋有更深刻的印象，并提高相应的技术水平，进而实现质量管理体系中的人员管理控制。
2.动态施工场地布置模拟
利用施工现场虚拟五维全真模型可以直观、便利地协助管理者分析现场存在的限制，找出潜在的问题，制定可行的施工方法。有利于提高效率、减少传统施工现场布置方法中存在漏洞的可能，及早发现施工图设计和施工方案的问题，提高施工现场的生产率和安全性。
3.BIM可视化交底应用
对施工方案上重难节点进行专项模拟，然后面向现场班组和施工员进行可视化交底。BIM施工模拟运行整个施工过程，工程技术人员、项目管理人员和施工人员可实时了解施工进程。若发现问题，技术人员和施工人员可及时提出施工计划，进行施工模拟来验证其可行性，能筛选出车站施工前多数的施工问题和风险，并进行有效地防治和解决措施。
