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为扎实做好党史学习教育调查研究工作，加快城市轨道交通高质量发展，落实市住建委对轨道交通第四期项目“四化”要求，推进15号线BIM+建管应用创新，7月23日上午，市铁路集团党委书记、董事长、党史学习教育领导小组组长官波率队到重庆市勘测院调研勘察、设计单位基于BIM技术的工程数字化工作，总工程师王猛、技术管理部和平台支持单位上海隧道院相关人员随同调研。重庆市勘测院、北京城建院和铁四院相关人员参加调研会议。
会上，重庆市勘测院首先分享了多年在BIM+GIS方面的探索与应用并展示了基于自主研发的集景三维引擎的可视化平台；北城院介绍了基于BIM技术在设计阶段、施工阶段及运维阶段的应用和已开发的“三维设计协同平台”“设计施工一体化管理平台”及“智慧运维管理平台”；铁四院就BIM技术应用过程中的重要技术问题做了深入分析与说明，并且通过几个典型案例分享了BIM技术应用及管理平台应用情况。
王猛表示，勘察设计单位均从自身需求出发，在基于BIM技术的工程数字化方面做了深入的创新应用，全面展示了各方在行业内的技术优势，增强了市铁路集团推进15号线数字化建管工作的信心，希望勘察设计单位继续支持项目组的BIM技术应用工作，找准方向，开拓创新，落到实处。最后，目前BIM技术推广存在数据互通性、模型合法性等问题，各家单位应充分发挥各自优势，在模型精度、数据融合、图模一致性等方面做进一步的探索与研究。
官波指出，感谢勘察设计单位分享各自基于BIM技术的工程数字化应用情况，市铁路集团将与各家单位一道，循序渐进、因地制宜，充分利用各单位技术优势，共同创新工程管理模式，实现15号线数字工程的高质量建设，打造快线网络智能运维的新品牌，她强调：
一是要注重顶层规划、统筹推进。市铁路集团为了建立基于BIM全生命周期的工程管理模式，开展了有城轨快线特色、以BIM技术为基础的数字建造整体规划，统筹参建各方职责，全面推进工程数字化建设管理。
二是要注重数据融合、管理分析。建立业主主导、各方参与、运维导向的数字化建设管理，勘察设计单位要按照数据标准开展BIM技术应用，促进工程数据集成与融合，实现数字分析、数字调度，提升数字化管理水平。
三是要注重技术支撑、全面应用。期望勘察设计单位加强技术投入，全面开展BIM技术应用，优化设计方案，提升设计质量。并且通过总结15号线既有的经验，进一步细化、深化轨道交通第五轮规划方案。
最后，官波鼓励勘察设计单位依据自身实力和特色与市铁路集团合作申报科研课题，共同推动工程数字化发展和建设管理能力提升。